La locomotive à vapeur MF 91 provient des charbonnages de Monceau Fontaine. Elle a été transférée par ses propres moyens vers Mariembourg le 27 décembre 1975 et inaugure officieusement la ligne Mariembourg – Treignes à cette même date.
Elle se trouve actuellement sur le rond-point à la sortie Couvin Nord sur la E420/N5 (visible depuis l’autoroute)
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Données techniques
caractéristique
valeur
Constructeur :
UMH à Couillet
Année de construction :
1930
Chaudière n° :
5713 – immatriculée Province du Hainaut 26987 (24 mars 1937)
Cette machine portait à l’origine le numéro 52-467. C’est lors d’une reconstruction ultérieure en 1960 que le numéro 52-8200-9 lui a été attribué. Construite durant la seconde guerre mondiale, elle fait partie des « Kriegsloks » (locomotives de guerre). Cette série de locomotives représente une version « simplifiée » des machines de la série 50, guerre oblige !
6151 machines de ce type furent construites entre 1942 et 1945. Après la guerre près de 1500 machines ont appartenu à la Deutsche Reichsbahn.
Elle a été acquise en 1994 auprès de la DR (Allemagne de l’Est). En 2004, cette machine a retrouvé son aspect d’origine, le réchauffeur et une sablière ont été retirés. Il est dès lors logique que l’immatriculation d’origine ait été reprise. Elle n’est pas en ordre de marche actuellement.
Cette locomotive a été acquise par un particulier qui s’est lancé dans le projet de remettre cette locomotive en état. Les travaux se déroulent dans notre atelier de Treignes et nous serons ravi de pouvoir la voir encore siffler dans la vallée du Viroin dans les prochaines années.
Cette locomotive fait partie de la collection historique de la SNCB. Elle est mise à disposition pour exposition dans notre musée de Treignes.
Elle a rejoint nos collections après avoir fait l’objet d’un bain de jouvance dans le cadre de l’exposition temporaire consacrée à l’Orient Express à Trainworld (Schaerbeek) qui s’est tenue en 2022.
Cette locomotive fait partie de la collection historique de la SNCB. Elle est mise à disposition pour exposition dans notre musée de Treignes depuis 2013.
Lors de son arrivée, le CFV3V a fait le choix de lui redonner une livrée brune et son numéro qui était en vigueur entre 1931 et 1945
Cette locomotive fait partie de la collection historique de la SNCB. Elle est mise à disposition pour exposition dans notre musée de Treignes depuis 2006.
Cette locomotive est surnommée « Mcintosh » en mémoire de l’ingénieur écossais John F. McIntosh dont les plans ont servi d’inspiration pour la conception de cette locomotive.
Cet autorail fait partie d’une série de 10 machines construites en 1954.
Ces autorails constituaient la série 604 et ils assuraient pour l’essentiel, avec les autorails de la série 45 la desserte entre Dinant et Virton via Libramont. Cette série a été retirée du service en 2002, le 4407 le 15 juin précisément.
Cet autorail a été successivement affecté aux dépôts de : Landen (17/12/54), Merelbeke (29/05/62), Latour (06/01/86) et Stockem (01/10/92).
Un wagon de maximum 20 t peut être attelé.
L’autorail 4407 est propriété du CFV3V et est en révision suite à une panne. Il devrait néanmoins reprendre du service rapidement.
Arrivé au CFV3V le 26-09-2003
Informations techniques
Constructeur :
Ateliers Germain – Monceau sur Sambre
Année de construction :
1954
Immatriculation :
4407 (antérieurement 604.07)
Poids :
44 tonnes
Poids en ordre de marche :
53 tonnes
Frein :
Oerlikon (régime P) avec un distributeur sur chaque bogie
Vitesse maxi :
100 km/h – équipé par CFV3V d’un limiteur de vitesse
Puissance maximale :
356 CV où 270 kW.
Longueur hors tout :
23,800 mètres
Empattement :
15,500 mètres
Batterie :
24 volts (motorisation) + 72 volts (éclairage)
Moteur :
2 moteurs diesel (deux temps) 6 cylindres en ligne
La locomotive MF 83 provient des charbonnages de Monceau – Fontaine, à Monceau. De conception simple, elle est prévue pour effectuer un service de manœuvres. Elle fut la dernière machine à vapeur en service dans ce charbonnage. Elle a été transférée par ses propres moyens à Mariembourg le 24 mai 1980. Cette machine est propriété du CFV3V.
Fin 2011, les responsables du parc roulant du CFV3V ont décidé de la mise à la retraite définitive de la locomotive à vapeur MF 83 … Sa mécanique fatiguée n’était que source de désagréments et cette locomotive indisposait tous les membres actifs, mêmes les plus motivés … Toujours des problèmes, sans cesse ! Une décision sage a été prise : BONNE RETRAITE !
Fin 2016, la locomotive a été vendue et elle a quitté le sol belge le mercredi 12 avril 2017.
Données techniques
Constructeur :
La Meuse – Liège
Année de construction :
1916
Chaudière n° :
2804 – immatriculation 30413 – Province du Hainaut
Cette machine a été rachetée par le CFV3V aux chemins de fer polonais en 1994. Elle a été entièrement révisée et remise en état dans les ateliers de l’association à Treignes. Elle est propriété du CFV3V et sa mise en service a eu lieu lors du Festival Vapeur de 2005.
