Cette machine portait à l’origine le numéro 52-467.
C’est lors d’une reconstruction ultérieure en 1960 que le numéro 52-8200-9 lui a été attribué.
Construite durant la seconde guerre mondiale, elle fait partie des « Kriegsloks » (locomotives de guerre).
Cette série de locomotives représente une version « simplifiée » des machines de la série 50, guerre oblige !
6151 machines de ce type furent construites entre 1942 et 1945.
Après la guerre près de 1500 machines ont appartenu à la Deutsche Reichsbahn.
Elle a été acquise en 1994 auprès de la DR (Allemagne de l’Est).
En 2004, cette machine a retrouvé son aspect d’origine, le réchauffeur et une sablière ont été retirés.
Il est dès lors logique que l’immatriculation d’origine ait été reprise. Elle n’est pas en ordre de marche actuellement.
Dépôts successifs :
23-12-1967 > 31-12-1971 : Templin
01-01-1972 > 31-10-1973 : Neustrelitz
01-11-1973 > 08-10-1980 : Bautzen
09-10-1980 > 10-06-1981 : Lübbenau & Senftenberg
11-06-1981 > 31-12-1991 : Bautzen
01-01-1992 : Hors service
Cette locomotive a été acquise par un particulier qui s’est lancé dans le projet de remettre cette locomotive en état. Les travaux se déroulent dans notre atelier de Treignes et nous serons ravi de pouvoir la voir encore siffler dans la vallée du Viroin dans les prochaines années.
Caractéristiques techniques
| Donnée | Valeur |
| Constructeur : | Borsig n° 15564 – 1967 : RAW Stendal |
| Année de construction : | 1942 |
| Immatriculation : | 52-467 ou 52-8200-9 |
| Disposition des essieux : | 150 (1′ E h2) |
| Poids : | 76 t plus 18 t pour le tender |
| Poids en ordre de marche : | 84 t + 60 t pour le tender |
| Charge maximale par essieu : | 15,0 t |
| Frein : | Knorr GP |
| Timbre : | 16 kg/cm² |
| Foyer : | Acier |
| Surface de chauffe : | 172,3 m² |
| Vitesse maxi : | 80 km/h |
| Surface de surchauffe de la vapeur : | 65,4 m² |
| Surface de grille du foyer : | 3,71 m² |
| Puissance maximale : | 1600 CV ou 1177 KW |
| Longueur hors tout : | 22,975 m |
| Capacité soutes à eau : | 25.000 L |
| Frein à vis : | Manivelle |
| Boites d’essieux: | Boîtes à rouleaux sur le tender |