Autorail de la série 43 (anciennement 603) de la SNCB, attaché successivement aux dépôts de Aarschot et Kortrijk et retiré du service commercial en 1986. Reconverti en engin de travaux en 1990, il est préservé en état de marche au CFV3V, qui l’utilise pour ses différents chantiers en ligne et travaux aux abord des voies. Il fait également le bonheur des photographes lors des journées événementielles grâce à sa plate-forme d’entretien des caténaires qui permet de prendre de la hauteur et offre une vue imprenable sur les convois du CFV3V.
(photo de vignette : Par Stratoswift — Travail personnel, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=139760074)
| caractéristique | valeur |
| Longueur totale | 23800 mm |
| Distance entre les suspensions | 15040 mm |
| Distance entre les essieux | 3500 mm et 2500 mm |
| Distance des suspensions aux tampons | 3980 mm et 3480 mm |
| Hauteur du rail au tampon | 1065 mm |
| Hauteur du rail au toit | 3855 mm |
| Diamètre des roues | 850 mm |
| Construits par | Ateliers Metallurgiques de Nivelles |
| Type | 1A’2′ |
| Année de construction | 1954/55 |
| Nombre d’unités construites | 30 |
| Numérotations anciennes | 603.28 puis 4328 |
| Transmission (construite par SEM) | hydraulique |
| Moteur construit par | Carels |
| Cylindres | 6 |
| Masse (tonnes) | 52.7 |
| RPM | 1350 |
| Puissance motrice (kW) | 400 |
| Vitesse maximale (km/h) | 90 |
| Nombre de places | 99/40 C |