La série 64 se a été construite à 520 exemplaires et portait le surnom de « Bubikopf ». A la fin de la seconde guerre mondiale, seulement 278 machines ont été remises en service. Elle était utilisée pour des trains omnibus. Elle a été construite de 1928 à 1940. La machine a été acquise en 1986 à Constance. Achetée à l’état de ferraille auprès de la Deutsche Bahn, elle a été entièrement remise à neuf, après plus de 7 années de travail, par les membres du CFV3V.
Elle est en service entre Mariembourg et Treignes depuis 1994.
La locomotive a subi une révision générale avant remise en service à l’occasion du festival vapeur de 2023 (50 ans du CFV3V)
Situation au 05/04/2025 : réparation/maintenance en cours dans note atelier de Treignes. Devrait reprendre du service rapidement
| Quelques données techniques | |
| Constructeur : | Henschel (Usine de Kassel – Allemagne) |
| Année de construction : | 1933 |
| Immatriculation : | 64 250 |
| Disposition des essieux : | 131 T (1’C1’h2) |
| Poids : | 45,5 t |
| Poids en ordre de marche : | 74,9 t |
| Frein : | Knorr – GP |
| Timbre : | 14 bar |
| Foyer : | Acier |
| Surface de chauffe : | 104,48 m² |
| Vitesse maxi : | 90 km/h |
| Surface de surchauffe de la vapeur : | 37,34 m² |
| Surface de grille du foyer : | 2,04 m² |
| Puissance maximale : | 950 CV où 700 kW |
| Longueur hors tout : | 12,50 m |
| Frein à vis : | Frein à bascule |