Cette locomotive a été construite en 1943 par la Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf (WLF), près de Vienne en Autriche, sous le numéro d’usine 16626. Elle est sortie d’usine sous le numéro 52 7173.
Après avoir transité dans différents pays, en novembre 1990, la locomotive fut vendue au Nene Valley Railway en Angleterre et utilisée pour des trains touristiques. Après l’expiration de son autorisation d’exploitation, elle fut retirée du service en 2001 et transférée en 2010 au PFT/TSP.
Elle a été revendue. Le 12 mars 2012, la locomotive de la série 52 a été transportée en Belgique et vendue à un particulier en 2013. La locomotive a reçu la chaudière défectueuse de la 52.3554, a été rénovée extérieurement et érigée comme monument à Malle (province d’Anvers) le 23 septembre 2013.
Elle a été transférée de Malle à Mariembourg par camion en décembre 2025 et a rejoint Treignes en janvier 2026. Ce dernier transfert a permis de la mettre en évidence
Avant de devenir 26.102, cette locomotive a roulé pour différents réseaux sous différents numéros :
1943-1945 : 52 7173 (DRB)
1945-1948 : 52 7173 (CSD)
1948-1963 : TЭ-7173 (SZD)
1963-1990 : Ty 2-7173 (PMP)
1990-2010 : Ty 2-7173 (Chemin de fer de la vallée de la Nene – UK)
2010-2013 : 26 102 (PFT/TSP – Patrimoine Ferroviaire et Tourisme / Toerisme en Spoor Patrimonium)
2013-2025 : 26 102 (Monument Malle)
2025-maintenant : 26 102 (Treignes)
Sources :
- https://eisenbahn-museumsfahrzeuge.de/index.php/deutschland/staatsbahnfahrzeuge/dampflokomotiven/baureihe-52/52-7173