Cet autorail a été mis en service le 13 août 1955 à Euskirchen (Allemagne) et a terminé sa carrière à Koln-Nippes le 16 septembre 1978. Cet autorail fait partie de la série VT95 de la Deutsche Bundesbahn, plus connue sous le nom de Schienenbus (bus sur rails). Il a marqué pendant plus de 40 ans les relations secondaires en Allemagne de l’Ouest. Plus de 3.000 exemplaires furent construits et certains circulent encore à l’heure actuelle. Il a été transféré de Koln-Nippes à Montzen le 15 septembre 1978 et est arrivé à Mariembourg par ses propres moyens le 18 septembre de cette même année. Märklin a reproduit cet autorail en modèle réduit
actuellement exposé dans notre musée a Treignes.
Données techniques
| caractéristique | valeur |
| Constructeur : | Krefeld – Uerdingen Waggonfabrik (Allemagne) |
| Type : | VT95 |
| Année de construction : | 1955 |
| Immatriculation : | 795.662-6 et antérieurement VT 95-662 (porte le numéro 551.662 au CFV3V). |
| Disposition des essieux : | 2 dont 1 moteur (type 1A) |
| Poids : | 19 t. |
| Frein : | à disques et frein magnétique. |
| Vitesse maxi : | 90 km/h. |
| Puissance maximale : | 150 CV où 110 kW. |
| Batterie : | 24 Volts |
| Moteur : | Bussing type U10 (partie électrique AEG) |
| Transmission : | Mécanique (boite à 6 rapports) |
| Toilettes : | 1 compartiment WC |
| Réseau d’origine : | DB – Deutsche Bundesbahn – (Allemagne de l’Ouest) |
| Frein à vis : | Levier à racagnac dans chaque poste de conduite |